BETA RR MOTARD 2T 50 Sport

Racing Attitude

BETA MOTOR RR MOTARD 2T 50 Sport | 2-Takt

ab € 3.420,-

Aufpreis 2-Personen-Zubehör € 98,-

Die RR 50 Motard bringt ihre geballte Racing Attitude auf der Straße zum Ausdruck, wo jede Kurve zum puren Adrenalinschub wird. Ausgestattet mit den äußerst leichten schwarzen 17″-Felgen aus Alu oder mit Speichen, je nach Version, sieht sie aus wie eine echte Motard für den urbanen Dschungel.

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Betamotor Rr Motard 50 2023 Bianco Sport

Highlights | 2024

Unterschiede im Vergleich zu den Standardversionen

Gabel ø 40 mm
Roter Rahmen
Vorderer Bremssattel mit Doppelkolben
Zahnkranz aus Aluminium

Motor

2-Takt-Einzylindermotor, 6 Gänge, wassergekühlt und mit Ölmischer ausgestattet (außer RR 50 Racing).
Neues Getriebe mit neuen geschmiedeten Schaltgabeln: Präzisere Schaltvorgänge für eine noch reaktionsschnellere und vergnüglichere Fahrt.
Neues Tankentlüftungssystem in Einklang mit der Euro 5-Normvorschrift.
Neuer Filterkasten. Als wesentlicher Bestandteil des Fahrzeugs wurde es entwickelt, um die Lärmentwicklung in Einklang mit den geltenden Normvorschriften einzudämmen. Noch praktischer: es hat ein Filterschnellverschlusssystem, um die Wartung wie bei den Racing-Motorrädern zu vereinfachen.

Fahrwerk

Neuer Rahmen mit überarbeiteter Geometrie für mehr Wendigkeit und ein besseres Handling.
Neues Design: purer Race Style, der von den größeren RR 2T/4T inspiriert ist. Alles ist neu: Design des Tanks, Kunststoffteile (Kühlerverkleidung, Luftansaugkästen und Seitendeckel) und Sitzbank.
Heckrahmen aus technischem Polymer, der die verschiedenen elektrischen Bauteile, das Filtergehäuse und die Stützarme perfekt integriert. Ein organisches und modernes, „erwachsenes“ Design.
Längere Schwinge für eine höhere Fahrstabilität und eine bessere Traktion.
Beim Hub (Enduro-Versionen) bzw. bei der Dämpfung (Motard-Versionen) überarbeitete Stoßdämpfer: verbessern die Fähigkeit, anspruchsvollere Offroad-Routen zu bewältigen bzw. Unebenheiten auf städtischem Terrain abzufedern.
Neuer Auspuff: kompakt, Racing-Design, im Stile eines „echten“ Motorrads.
Neues Einschlüssel-System. Nur ein Schlüssel für Lenkradsperre/Zündung, Tank und Sattel. Hohe Zweckmäßigkeit und Sicherheit.
Neues LED-Rücklicht: verbessert die Sicherheit bei der Fahrzeugerkennbarkeit.
Bremsen: vorne Scheibenbremsen Ø 260 mm, hinten Ø 220 mm
Neuer 6,5L-Tank
Neue Fußrasten aus Feinguss für eine beispiellose Fahrkontrolle.
Grafische Aufkleber mit großem Auftritt: ein einzigartiger Stil, um garantiert nicht übersehen zu werden.

Technische Daten - BETA RR MOTARD 2T 50 Sport | 2024

Farben

Schwarz / Weiß
Motor

2-Takt, Einzylinder
Kühlung

flüssigkeitsgekühlt
Hubraum

49,70 cm³
Bohrung x Hub

40,30 x 39 mm
Verdichtungsverhältnis

12:1
Start

Kickstarter
Zündung

Elektronischer AET 12V - 85W
Zündkerze

NGK BR9ES
Ansaugsystem

NGK BR9ES
Schmierung

Mischung mit mechanischer Pumpe
Kraftstoffsystem

Vergaser
Kupplung

Nass-Mehrscheiben-Kupplung
Primärübersetzung

Z.20/71
Getriebe

6 Gang Getriebe
Sekundärantrieb

Kette
Motoröl

SAE 20W/30
Verbrauch

2,41 l/100 km
CO2-Emissionen

57 g/km
Rahmen

Stahl-Doppelschleifenrahmen
Radstand

1.417 mm
Abmessungen L x B x H

2.035 x 790 x 1.155 mm
Sitzhöhe

885 mm
Bodenfreiheit

280 mm
Fußrasterhöhe

355 mm
Gewicht

85 kg
Tankinhalt

6,5 l (inkl. 1,5 l Reserve)
Kühlsystemkapazität

0,6 l
Vorderradaufhängung

Hydraulische Gabel mit 37 mm Schaftdurchmesser
Hinterradaufhängung:

Monoshock
Federweg vorne

210 mm
Federweg hinten

200 mm
Bremssystem

Vorne: Wave-Bremsscheibe (ø260 mm)
Hinten: Wave-Bremsscheibe (ø220 mm)
Vorderrad

17 x 2,75
Hinterrad

17 x 3,50
Reifen

vorne: 100/80 - 17
hinten: 130/70 - 17